KIT SERRURES CLASSIC 500...
KIT SERRURES CLASSIC 500 UCE E3 AVEC BOUCHON OVALE / NEIMAN 2 FILS
Filtres actifs
KIT SERRURES CLASSIC 500 UCE E3 AVEC BOUCHON OVALE / NEIMAN 2 FILS
Ce pare-brise touring vous offre une meilleure protection contre le vent lors de vos balades.
Doté d'un revetement résistant aux rayures et est compatible avec les protèges mains et le guidon Rally,
pour vous offrir une solution de conduite complète.
Ajoutez une couche de protection aux zones clés du moteur sans compromettre le style ou la garde au sol. Le protège-moteur compact est de style minimaliste mais conçu structurellement pour protéger les carters du moteur contre les chutes statiques. Il est fabriqué à partir d'un tube en acier doux de 22,2 mm et possède un double revêtement noir assorti au cadre du châssis pour une résistance à la corrosion. Ce protège-moteur est un ajout subtil mais précieux pour protéger votre moto.
Le kit de protection Rally remplace le protège-carter en plastique d'origine. celui-ci épouse la forme du moteur. sabot en aluminium brossé et un protège-carter tubulaire. Le kit de protection Rally offre une protection maximale. Il garantit une fixation parfaitement adapté pour le cadre, grace à des pièces moulées sur mesure qui répartissent la charge sur le cadre et non sur le moteur.
Les protège-mains Rally, spécifiques pour Royal Enfield Himalayan 450, sont équipés d'un système de montage à deux points avec une barre en aluminium solide pour une protection maximale des mains du pilote et des leviers de la moto. Le kit de garde-mains contient le matériel de montage sans qu'il soit nécessaire de modifier le guidon d'origine.
Ils sont compatibles avec le grand écran Adventure et le guidon Rally.
PARE BRISE ADVENTURE HIMALAYAN 450 ( KXA00425 )
Ce sélecteur de vitesse réglable en aluminium usiné est prévu pour remplacer celui des Royal Enfield Interceptor 650 d'origine.
A la fois plus légère et plus robuste que la pièce d'origine, ce produit apportera à votre moto un niveau de finition incomparable.
Ce sélecteur de vitesse réglable en aluminium usiné est prévu pour remplacer celui des Royal Enfield Interceptor 650 d'origine.
A la fois plus légère et plus robuste que la pièce d'origine, ce produit apportera à votre moto un niveau de finition incomparable.
Le TR41 est un top case robuste conçue pour l'aventure. Les matériaux à haute résistance et la conception renforcée de la base, avec ses cadres supérieurs et la structure du corps central, en font un top case résistant et robuste. Comprend une serrure en acier inoxydable avec poignée intégrée et un couvercle en aluminium. Pouvant accueillir deux casques JET, il peut transporter une charge maximale de 5 kg.
Dosseret AR en option D0RI41
Cette pédale de frein réglable en aluminium usinée est prévue pour remplacer celle des Royal Enfield Interceptor 650 d'origine.
A la fois plus légère et plus robuste que la pièce d'origine, ce produit apportera à votre moto une finition d'une qualité incomparable.
Ces pontets de guidon usinés en aluminium sont conçus pour se monter sur les Royal enfield 650 Interceptor. Ils se montent aussi bien sur le Té supérieur d'origine que sur nos modèles en aluminium usiné.
Cette selle touring dans le style « alcantara » avec ses coutures rouges ajoute du style à votre moto,
Sa technologie en 3D ajoute du confort
Compatible : Continental GT
KIT CHAINE TWIN*
COMPATIBLE : -INTERCEPTOR 650 2019 - 2024
-CONTINENTAL GT 2019 - 2024
* Photo non contractuelle.
Grille de protection spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement au phare LED de votre Royal Enfield Himalayan 450.
Kit tripper avec support qui permet d' installer un Tripper sur Interceptor et Continental GT650
Compatible Interceptor et Continental GT
Livré avec support.
Facile à monter et à démonter, notre sac étanche et léger a une capacité de 3 kg/19 litres.
Le sac peut être monté soit sur le siège du passager, soit sur le porte-bagages.
Les barres de protection moteur spécialement conçues pour s'intégrer à votre Royal Enfield Himalayan 450 sont en acier et offrent une large ouverture et une partie arrière renforcée ancrée au cadre, se complétant parfaitement avec la protection du carter d'origine.