Selle pour le passager désireux de passer de longues journées sur la route sans trop se plaindre, cette selle, spécialement conçue pour compléter votre Royal Enfield Himalayan 450, propose des matériaux haut de gamme et une mousse intérieure grand confort pour améliorer les longues étapes de roulage.
100% cuir de chèvre
Protection :
Articulations : Protecteurs de jointures KNOX
Paume : KNOX SPS (système de protection du scaphoïde)
Grip : Paume en microsuède (50% polyamide, 50% polyuréthane)
CERTIFICATION : CERTIFIÉ CE
PROTECTION
PWR à la paume (résistant aux coupures, aux déchirures et à l'abrasion)
Doigts en TPR
Glissière de la paume en TPR
Coquille dure en TPU
PROTECTION CONTRE LES INTEMPÉRIES
Imperméable - doublure hydratex® avec technologie McFit®.
Protection hivernale avec - doublure tri-fleece
TISSUS
Matériau de la coque extérieure - PWR|Aramid stretch / 3D Softshell
Cuir sur la paume
PWR|Aramid stretch / 3D Softshell
Doublure intérieure - Tri-fleece (pour la chaleur)
UTILITÉ
Écran tactile au bout des doigts
Panneau d'adhérence à la paume
Tirette
Poignets longs
Essuie-glace de visière - Pour les gouttes sur la visière du casque
CONFORT
Sangle de réglage au poignet
Patte de réglage au poignet
Tissu extensible sur le dos de la main
Ce pare-brise touring vous offre une meilleure protection contre le vent lors de vos balades.
Doté d'un revetement résistant aux rayures et est compatible avec les protèges mains et le guidon Rally,
pour vous offrir une solution de conduite complète.
Jeu de poignées en similicuir avec coutures croisées noires (vendu par paire).
Ajoutez une couche de protection aux zones clés du moteur sans compromettre le style ou la garde au sol. Le protège-moteur compact est de style minimaliste mais conçu structurellement pour protéger les carters du moteur contre les chutes statiques. Il est fabriqué à partir d'un tube en acier doux de 22,2 mm et possède un double revêtement noir assorti au cadre du châssis pour une résistance à la corrosion. Ce protège-moteur est un ajout subtil mais précieux pour protéger votre moto.
Selle pour les pilotes qui passent de longues journées sur la route. Cette selle est spécialement conçue pour compléter votre Royal Enfield Himalayan 450, elle est fabriquée avec des matériaux haut de gamme et un mousse grand confort intérieur modifié pour améliorer les longs trajets.
La selle conserve la possibilité de réglage en hauteur comme celle standard.
La selle pour le passager est également disponible réf: ( KXA00428)
Les protège-mains Rally, spécifiques pour Royal Enfield Himalayan 450, sont équipés d'un système de montage à deux points avec une barre en aluminium solide pour une protection maximale des mains du pilote et des leviers de la moto. Le kit de garde-mains contient le matériel de montage sans qu'il soit nécessaire de modifier le guidon d'origine.
Ils sont compatibles avec le grand écran Adventure et le guidon Rally.
PARE BRISE ADVENTURE HIMALAYAN 450 ( KXA00425 )
Top-case imitation aluminium prévu pour pouvoir ouvrir les valises latérales d'origine qui seront installées sur les HIMALAYAN
Option : Dosseret AR - Réf KS520ACC
Le top-case se marie parfaitement avec les valises aluminium d'origine Royal Enfield.
(commande spéciale ne peut-être retourné).
Ce sélecteur de vitesse réglable en aluminium usiné est prévu pour remplacer celui des Royal Enfield Interceptor 650 d'origine.
A la fois plus légère et plus robuste que la pièce d'origine, ce produit apportera à votre moto un niveau de finition incomparable.
Ce nouveau système permet une installation parfaite aussi bien dans les scooters que dans d'autres motos avec guidon couvert ou avec peu d'espace.
Les poignées chauffantes TecnoGlobe Gold offrent 5 niveaux de chaleur. Chaque niveau est représenté par une couleur différente pour une identification facile. Il a un avertissement qui indique si la batterie est faible.
Note : Gardez à l'esprit que si votre moto a un accélérateur électronique, l'installation ( BMW F750GS F850GS R1250GS, Honda Goldwing etc) peut être assez complexe donc elle n'est pas recommandée
Attention de bien mesurée vos poignées afin d'être sur de la bonne dimension.
Kit complet comprenand le couvercle stage 2 et le filtre DNA stage 1
Ce combo augmentera le débit d'air et l'efficacité de filtrage, la puissance et le couple. Filtre à air haute performance conçu avec une trame coton spécial pour une filtration extrême (laissant passer jusqu'à 98% de l'air) et un couvercle stage 2 visant à supprimer le couvercle de la boite à air trop restrictif
Le TR41 est un top case robuste conçue pour l'aventure. Les matériaux à haute résistance et la conception renforcée de la base, avec ses cadres supérieurs et la structure du corps central, en font un top case résistant et robuste. Comprend une serrure en acier inoxydable avec poignée intégrée et un couvercle en aluminium. Pouvant accueillir deux casques JET, il peut transporter une charge maximale de 5 kg.
Dosseret AR en option D0RI41
La selle Rally pour l'Himalayan 450 et le kit de garde boue Rally (vendu séparément) constituent un ensemble conçu pour être monté ensemble.
Rehausseur de guidon 25mm permettant d'avoir un meilleur confort une meilleure maniabilitée.
Convient pour les personnes petites ou de grande taille.
Améliorez votre style de conduite avec notre selle Urban. Dotée d'un profil pilote côtelé, cette selle recouverte de vinyle présente des détails surpiqués argentés et une marque Royal Enfield brodée, rehaussant l'attrait visuel de votre moto.
Bénéficiez d'un confort et d'un contrôle accrus grâce à notre selle plus plate et plus fine, conçue pour une répartition optimale du poids. La selle offre une ergonomie alternative avec la hauteur de selle du pilote augmentée de 22 mm. Cette augmentation de hauteur peut favoriser un confort accru pour le pilote plus grand en ouvrant l'angle du repose-genoux au repose-pieds.
Raccord central, pour retirer la boite à fumé silence box d'origine (UNIQUEMENT POUR LA COURSE NON HOMOLOGUE)
- Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, brossé à la main
- Soudures TIG réalisées à la main
- Raccords calibrés pour une précision maximale
- Gain de poids remarquable par rapport à l'équipement de série -83% (tuyau central OEM 3,2 Kg vs Hp Corse 0,55 Kg)
- Convient au silencieux d'origine Royal Enfield
- Ce produit ne répond pas aux exigences de conformité en matière d'émissions pour une utilisation sur route (pour une utilisation en compétition uniquement).
Montage pour les version 2025 Euro5+
Cette selle touring dans le style « alcantara » avec ses coutures rouges ajoute du style à votre moto,
Sa technologie en 3D ajoute du confort
Sissy-bar spécifiquement conçu pour la super Meteor 650 Royal Enfield.
Cet appui dos améliore le confort du passager durant le voyage.
KIT CHAINE TWIN*
COMPATIBLE : -INTERCEPTOR 650 2019 - 2024
-CONTINENTAL GT 2019 - 2024
* Photo non contractuelle.
Grille de protection spécialement conçue pour s'intégrer parfaitement au phare LED de votre Royal Enfield Himalayan 450.
Casque look motocross avec visière et visière solaire intérieure, conception aérodynamique pour vos aventures tout-terrain
La visière Dual Sport : Facilement amovible et réglable.
Coque extérieure ABS (Acryonitrile Butadiene Styrene) à haute résistance aux chocs pour une protection optimale et une durabilité accrue.
La double doublure en EPS (polystyrène expansé) du casque est conçue pour épouser parfaitement la forme de la tête afin d'absorber les chocs et d'éviter toute pénétration.
Poids : 1 450 ± 50 g
Durabilité : la surface peinte du casque est traitée contre les UV pour une durabilité et une résistance aux rayures accrues.
Fermeture : jugulaire avec fermeture magnétique à double anneau en D
Visière : la visière est fabriquée en polycarbonate haute résistance optiquement correct et dotée d'un revêtement dur pour une meilleure résistance aux rayures ; la visière solaire intérieure est destinée aux sorties par temps ensoleillé.
Traitement Polygiene : le tissu intérieur est traité avec la technologie antibactérienne Polygiene qui inhibe la croissance des bactéries responsables des odeurs.
Tissu : Tissu intérieur entièrement amovible et lavable.
Ventilation : Le système de ventilation avant et supérieur est doté de multiples aérations, y compris une sortie d'air à l'arrière. Les aérations sont positionnées de manière à permettre l'entrée d'air et la respirabilité à l'intérieur du casque pour le confort du motard.
Protège-nez et déflecteur d'air : inclus pour empêcher la formation de buée à l'intérieur.
INSTRUCTIONS DE LAVAGE ET D'ENTRETIEN
Les intérieurs sont amovibles et peuvent être lavés séparément.
